標(biāo)識(shí)涂上熱熔標(biāo)線涂料并涂上玻璃珠后,不管氣侯怎樣,都應(yīng)在短期內(nèi)速干。一般熱固性路面返光建筑涂料具備較好的速干(硬底化)特性,冷季節(jié)迅速硬底化,暖季遲緩硬底化。涂料迅速干固時(shí),會(huì)因?yàn)槭諗n而歪曲,表層流動(dòng)性平行面能力差,玻璃珠的固定質(zhì)量也差。當(dāng)鍍層遲緩干固時(shí),不但撒落的玻璃珠沉到鍍層中,減少了反射面工作能力,還延遲了通車時(shí)間,減少了道路通行能力。因此,通常降低熔融狀態(tài)下噴漆的溫度以縮短固化時(shí)間。
熱熔標(biāo)線涂料特點(diǎn)
熱熔標(biāo)線涂料的特點(diǎn)及范圍:
一、熱熔標(biāo)線涂料涂敷后黏附和粘附原理:
標(biāo)識(shí)鍍層和地面中間須有較強(qiáng)的粘合力,不可脫落或損壞。對(duì)地面粘合力好,鍍層不容易因汽車輾壓、側(cè)滑、剎車而迅速脫落;地面也不會(huì)因天氣溫度轉(zhuǎn)變而裂開(kāi)、彎折或脫落。用熱熔標(biāo)線涂料將熱固性道路標(biāo)線涂料加溫至180℃-220℃,使建筑涂料中的熱塑性樹(shù)脂融化,建筑涂料處在熔化流動(dòng)性情況,用道路標(biāo)線機(jī)涂在道路上,與此同時(shí)在常溫狀態(tài)將玻璃彈珠鋪平干固。涂敷在混凝土地面表面時(shí),高溫熔化鍍層與混凝土筑路機(jī)械緊密連接,粘合力差。為了好地提高地面與鍍層中間的粘合力,需要提早涂敷路面標(biāo)識(shí)面漆。
二、熱熔標(biāo)線涂料涂敷后可見(jiàn)度:
不論是在白天還是夜里,熱熔標(biāo)線涂料應(yīng)光亮、勻稱、清楚,具備充分的視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)間距。大白天的可見(jiàn)度在于色漿的品質(zhì),相對(duì)性非常容易處理。晚間的可見(jiàn)度,也就是透射率,先在于玻璃珠的分布質(zhì)量。玻璃珠的遍布應(yīng)勻稱。假如量適度,太多或過(guò)少都是會(huì)影響道路標(biāo)線的返光實(shí)際效果。次之,道路標(biāo)線工程施工流程中的溫控十分重要。假如氣溫過(guò)高,鍍層的流通性會(huì)更強(qiáng),即稀釋液度降低,而穿透性上升,玻璃彈珠地基沉降更快,乃至沉到熔化鍍層,反射面實(shí)際效果下降。假如溫度太低,玻璃珠粘附不穩(wěn)固,只有確保工程施工后的及時(shí)反射面實(shí)際效果,長(zhǎng)期性反射面實(shí)際效果差。因而,玻璃珠受鍍層溫度、薄厚和氣候條件的危害,工程施工時(shí)要嚴(yán)控時(shí)間。留意玻璃珠的機(jī)器設(shè)備,及其風(fēng)速和風(fēng)頻(吹風(fēng)和劃線車邊上往日車子造成的風(fēng))對(duì)玻璃珠派發(fā)的影響,防止玻璃珠沉積。太多的溶合會(huì)使大白天的色彩下降,導(dǎo)致不勻稱,非常容易使塵土黏住,減少可辨識(shí)度。
三、熱熔標(biāo)線涂料涂敷后抗磨性:
車輛的往前運(yùn)動(dòng)取決于車轱轆與路面的滑動(dòng)摩擦力,這類滑動(dòng)摩擦力對(duì)標(biāo)識(shí)有很高的規(guī)定。在我國(guó)實(shí)時(shí)路況繁雜,損壞地面硬實(shí),金屬材料車轱轆走動(dòng),地面的沙石余土都對(duì)道路標(biāo)線的抗磨性能明確提出了好的規(guī)定。
四、熱熔標(biāo)線涂料涂敷后耐老化:
熱固性熱熔標(biāo)線涂料應(yīng)具備良好的耐老化。融合地區(qū)廣、東干西干、南熱北冷、地面多的特性,可以利用調(diào)節(jié)性熱熔標(biāo)線涂料的原料配制來(lái)融入不一樣的氣候條件,可以在不同的時(shí)節(jié)應(yīng)用。耐老化應(yīng)合乎標(biāo)識(shí)的預(yù)估使用時(shí)間。假如道路標(biāo)線方案每2年涂一次,好是的道路標(biāo)線鍍層絕大多數(shù)要在做到2年以上時(shí)脫離,或是地面地基可以簡(jiǎn)易清理,防止舊線影響新道路標(biāo)線對(duì)車流量的正確引導(dǎo),或是耗費(fèi)很多的施工時(shí)間開(kāi)展清理。
熱熔標(biāo)線涂料原理
依據(jù)十幾年的作業(yè)技術(shù)和試驗(yàn)結(jié)果,熱固性熱熔標(biāo)線涂料的運(yùn)用范疇匯總?cè)缦滤荆哼m用車轱轆翻轉(zhuǎn)較多的軸線、行車道邊境線、邊沿線、導(dǎo)向性線;人行道、街口、地下停車場(chǎng)、晚間無(wú)照明燈具的路面;就粘合力來(lái)講,瀝青道路實(shí)際效果好,次之是混凝土地面。不適宜沙質(zhì)地面、磚砌路面、臨時(shí)性地面和大半年需要改建的地面。